Tu je dôvod:
* Problémy s kompatibilitou: Mazivá na báze minerálov nie sú kompatibilné so syntetickými chladivami používanými vo väčšine moderných vozidiel. Tieto chladivá, napríklad R-134A a R-1234YF, môžu spôsobiť rozpad minerálneho oleja, čo vedie k tvorbe kalov a poškodeniu systému.
* Performance sa týka: Minerálne oleje majú nižšiu viskozitu a odparovací bod v porovnaní s modernými syntetickými lubrikantmi. To môže viesť k zlému mazaniu, zvýšenému opotrebeniu a zníženej účinnosti systému.
Moderné mobilné striedavé systémy používajú primárne syntetické mazivo, konkrétne oleje PAG (polyalkylénglykol). Tieto oleje sú špeciálne navrhnuté tak, aby boli kompatibilné s modernými chladivami a ponúkajú vynikajúci výkon a ochranu.
staršie vozidlá, ktoré stále používajú chladivo R-12, môžu stále používať minerálny olej , ale aj tieto systémy sa čoraz viac premieňajú na novšie chladivá a syntetické mazivo.
Je nevyhnutné vždy sa poradiť s špecifikáciami výrobcu vozidla a používať odporúčané mazivo pre konkrétny striedavý systém.